Spritkosten berechnen: Die Grundformel
Die Berechnung der Spritkosten ist im Kern einfach: Du multiplizierst den Verbrauch deines Fahrzeugs mit dem Kraftstoffpreis und der gefahrenen Strecke. Die Grundformel lautet:
Bei einem Benziner mit 7,5 L/100km, einer Strecke von 500 km und einem Benzinpreis von 1,75 EUR/L ergibt das: 0,075 × 500 × 1,75 = 65,63 EUR. Diese einfache Formel bildet die Basis für alle weiteren Berechnungen.
Für Elektrofahrzeuge ändert sich die Einheit: Statt Liter pro 100 km wird der Verbrauch in Kilowattstunden (kWh) pro 100 km angegeben. Ein typisches E-Auto verbraucht etwa 18 kWh/100km. Bei einem Strompreis von 0,35 EUR/kWh kostet die gleiche 500-km-Strecke: 0,18 × 500 × 0,35 = 31,50 EUR – also weniger als die Hälfte des Benziners.
Jährliche Spritkosten: Die wahre Belastung
Noch aufschlussreicher als die Kosten pro Fahrt sind die Jahreskosten. Der durchschnittliche deutsche Autofahrer legt etwa 13.000 bis 15.000 Kilometer pro Jahr zurück. Bei einem Benziner mit 7,5 L/100km und einem Durchschnittspreis von 1,75 EUR/L ergeben sich Jahreskosten von rund 1.970 EUR. Das sind über 160 EUR pro Monat – allein für Kraftstoff.
Bei einem Diesel mit 6 L/100km und 1,65 EUR/L sind es etwa 1.485 EUR pro Jahr, also rund 124 EUR monatlich. Der Diesel spart damit etwa 485 EUR pro Jahr gegenüber dem Benziner – bei gleicher Fahrleistung. Diese Ersparnis muss allerdings gegen die höhere Kfz-Steuer und den meist höheren Anschaffungspreis aufgerechnet werden.
Die sechs Antriebsarten im Kostenvergleich
Benzin (Super E10)
Der Klassiker unter den Kraftstoffen. Durchschnittlicher Verbrauch: 7,5 L/100km. Beispielpreis: 1,75 EUR/L (September 2026 im Bundesschnitt rund 2,27 EUR/L). Kosten pro km: ca. 13,1 Cent. Jahreskosten bei 15.000 km: ca. 1.969 EUR. Benzin ist an jeder Tankstelle verfügbar, aber der teuerste fossile Kraftstoff pro Kilometer.
Diesel
Effizienter als Benzin, aber mit höherer Kfz-Steuer belastet. Durchschnittlicher Verbrauch: 6,0 L/100km. Beispielpreis: 1,65 EUR/L (September 2026 im Bundesschnitt rund 2,43 EUR/L). Kosten pro km: ca. 9,9 Cent. Jahreskosten bei 15.000 km: ca. 1.485 EUR. Diesel lohnt sich vor allem für Vielfahrer ab 15.000 km/Jahr.
Elektro
Die günstigste Option pro Kilometer, insbesondere bei Heimladung. Durchschnittlicher Verbrauch: 18 kWh/100km. Heimladung: ca. 0,35 EUR/kWh. Kosten pro km: ca. 6,3 Cent. Jahreskosten bei 15.000 km: ca. 945 EUR. An öffentlichen Schnellladern steigen die Kosten auf 10-14 Cent/km.
Hybrid
Ein Kompromiss zwischen Benzin und Elektro. Durchschnittlicher Verbrauch: 5,5 L/100km. Beispielpreis: 1,75 EUR/L. Kosten pro km: ca. 9,6 Cent. Jahreskosten bei 15.000 km: ca. 1.444 EUR. Hybride sparen besonders im Stadtverkehr, auf der Autobahn ist der Vorteil gering.
Erdgas (CNG)
Eine Nische mit deutlichem Kostenvorteil. Durchschnittlicher Verbrauch: 4,5 kg/100km. Beispielpreis: ca. 1,35 EUR/kg. Kosten pro km: ca. 6,1 Cent. Jahreskosten bei 15.000 km: ca. 911 EUR. Das dünne Tankstellennetz (rund 800 in Deutschland) ist der größte Nachteil.
LPG (Autogas)
Günstig, aber mit Mehrverbrauch. Durchschnittlicher Verbrauch: 10 L/100km. Beispielpreis: ca. 0,75 EUR/L. Kosten pro km: ca. 7,5 Cent. Jahreskosten bei 15.000 km: ca. 1.125 EUR. Die Umrüstung kostet 1.500-3.000 EUR und lohnt sich ab etwa 30.000 gefahrenen Kilometern.
Der CO2-Preis: Warum Sprit teurer wird
Seit 2021 müssen Kraftstoffhändler für jede Tonne CO2, die bei der Verbrennung ihrer Produkte entsteht, Emissionszertifikate kaufen. Dieser CO2-Preis wird direkt auf den Literpreis aufgeschlagen. Für 2026 gilt ein Preiskorridor von 55 bis 65 EUR/Tonne; die Versteigerungen seit Juli 2026 erzielen die Obergrenze von 65 EUR. Das verteuert Benzin um etwa 15 Cent und Diesel um etwa 17 Cent pro Liter (netto, inkl. MwSt. rund 18 bzw. 20 Cent).
Der CO2-Preis wird in den kommenden Jahren weiter steigen. Der europäische Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (EU ETS 2) wurde auf 2028 verschoben; danach bildet sich der Preis am Markt, was zu weiteren Preiserhöhungen führen könnte. Experten rechnen mit einem CO2-Preis von 100-150 EUR/Tonne bis 2030 – das würde Benzin um weitere 10-20 Cent pro Liter verteuern.
Spartipps: So senkst du deine Spritkosten
Fahrverhalten optimieren
Vorausschauendes Fahren spart bis zu 20% Kraftstoff. Vermeide abruptes Beschleunigen und Bremsen, nutze den Schwung bergab und halte ein gleichmäßiges Tempo. Auf der Autobahn gilt: 120 km/h statt 160 km/h kann den Verbrauch um 30-40% senken.
Technische Maßnahmen
Reifendruck prüfen (monatlich), überflüssiges Gewicht entfernen, Dachträger abmontieren wenn nicht benötigt, regelmäßige Wartung einhalten. Allein korrekter Reifendruck spart 3-5% Kraftstoff.
Tankverhalten optimieren
Benzinpreise schwanken im Tagesverlauf um bis zu 15 Cent. Zwischen 18 und 20 Uhr sind die Preise am niedrigsten. Tankpreis-Apps helfen beim Preisvergleich. Außerdem: Nicht auf der Autobahn tanken – dort sind die Preise 10-30 Cent höher als an Straßentankstellen.
Fazit: Welcher Antrieb passt zu dir?
Die Wahl des Antriebs hängt von deinem Fahrprofil ab. Für Wenigfahrer (unter 10.000 km/Jahr) reicht ein sparsamer Benziner. Pendler und Vielfahrer profitieren von Diesel, Hybrid oder Elektro. Wer zu Hause laden kann, fährt mit einem E-Auto am günstigsten. LPG und CNG sind interessante Alternativen für Fahrer, die viel unterwegs sind und ein entsprechendes Fahrzeug besitzen. Nutze unseren Spritkosten-Rechner, um deine individuellen Kosten für verschiedene Szenarien durchzurechnen.