Was ist der CO2-Preis?
Seit dem 1. Januar 2021 gilt in Deutschland ein nationaler CO2-Preis fuer fossile Brenn- und Kraftstoffe. Das Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG) verpflichtet Kraftstoffhaendler, fuer jede Tonne CO2, die bei der Verbrennung ihrer Produkte entsteht, Emissionszertifikate zu erwerben. Die Kosten werden an die Verbraucher weitergegeben -- direkt sichtbar am Literpreis an der Tankstelle.
Die Preisentwicklung 2021-2026
Der CO2-Preis ist seit Einfuehrung kontinuierlich gestiegen: 2021 startete er bei 25 EUR/Tonne, stieg 2022 auf 30 EUR, 2023 auf 30 EUR (Pause wegen Energiekrise), 2024 auf 45 EUR und 2025 auf 50 EUR. Fuer 2026 liegt der CO2-Preis bei 55 EUR pro Tonne CO2.
Wie der CO2-Preis den Literpreis beeinflusst
Die Umrechnung ist einfach: Bei der Verbrennung von einem Liter Benzin entstehen 2,31 kg CO2, bei einem Liter Diesel 2,65 kg CO2. Bei einem CO2-Preis von 55 EUR/Tonne ergibt sich folgender Aufschlag: Benzin: 2,31 kg x 0,055 EUR/kg = 12,7 Cent pro Liter. Diesel: 2,65 kg x 0,055 EUR/kg = 14,6 Cent pro Liter.
Das bedeutet: Von jedem Liter Benzin, den du 2026 tankst, gehen fast 13 Cent an den CO2-Preis. Bei einem 50-Liter-Tank sind das 6,35 EUR pro Tankfuellung -- bei 20 Tankfuellungen im Jahr summiert sich das auf 127 EUR.
Erdgas, LPG und die CO2-Abgabe
Auch alternative fossile Kraftstoffe sind betroffen: Erdgas (CNG): 2,79 kg CO2/kg, ergibt 15,3 Cent/kg Aufschlag. LPG: 1,64 kg CO2/L, ergibt 9,0 Cent/L Aufschlag. Erdgas wird also staerker belastet als LPG, da es mehr CO2 pro Kilogramm erzeugt. Strom fuer Elektroautos ist vom CO2-Preis ausgenommen, da der Stromsektor bereits am europaeischen Emissionshandel teilnimmt.
Ausblick: EU ETS 2 ab 2027
Ab 2027 wird der nationale CO2-Preis in den neuen europaeischen Emissionshandel fuer Gebaeude und Verkehr (EU ETS 2) integriert. Dann bestimmt nicht mehr die Politik den Preis, sondern der Markt -- Angebot und Nachfrage nach Zertifikaten. Experten erwarten einen Preis von 100-150 EUR/Tonne bis 2030.
Was bedeutet das fuer den Literpreis? Bei 100 EUR/Tonne: Benzin +23,1 Cent/L, Diesel +26,5 Cent/L. Bei 150 EUR/Tonne: Benzin +34,7 Cent/L, Diesel +39,8 Cent/L. Fossile Kraftstoffe koennten also bis 2030 um 20-40 Cent pro Liter teurer werden als heute -- allein durch den CO2-Preis.
Was kannst du tun?
Der CO2-Preis ist ein bewusster Anreiz zum Umstieg auf emissionsarme Mobilitaet. Kurzfristig hilft spritsparendes Fahren: Jeder eingesparte Liter spart auch die CO2-Abgabe. Mittelfristig lohnt sich der Blick auf Hybrid- oder Elektrofahrzeuge, die vom CO2-Preis nicht oder weniger betroffen sind. Langfristig werden E-Fuels und Wasserstoff Alternativen bieten, aber deren Verfuegbarkeit und Preise sind noch unklar.